Op deze kaart tonen we de uitkomsten van een studie over loopafstanden naar OV-haltes in Amsterdam en Weesp. Hiertoe hebben we per gebied in een schatting gemaakt van de loopafstand naar de dichtstbijzijnde OV-halte. We richten ons hierbij specifiek op de ontsluitingsfunctie van het OV. Deze kaart zegt in principe weinig over de kwaliteit van OV-verbindingen.
We streven ernaar om een globaal beeld te geven van loopafstanden naar OV-haltes. We streven er niet naar om de loopafstanden op iedere plek in de stad ‘op drie cijfers achter de komma’ nauwkeurig te bepalen. Dit laatste is ook niet mogelijk. Ook Google Maps geeft bijvoorbeeld disclaimers mee dat de daadwerkelijke loopafstanden in de praktijk wat kunnen afwijken van de door Google geschatte loopafstanden. Hieronder, onder het kopje ‘Onderzoeksverantwoording & disclaimers’, komen we hier nog uitgebreid op terug.
Bij het berekenen van de loopafstanden is gebruik gemaakt van het eigen voetgangersnetwerk van de gemeente Amsterdam. Dit netwerk is te vinden onder de volgende link: https://data.amsterdam.nl/datasets/7hGzsRXqWSGqHw/loop-en-fietsnetwerk-amsterdam/.
Onderzoeksverantwoording & disclaimers
Hoe exact zijn de berekende loopafstanden?
Het streven is geweest om een globaal beeld te geven van loopafstanden stadsbreed en niet zozeer om de loopafstanden op ieder specifiek punt in de stad ‘op drie cijfers achter de komma’ nauwkeurig te bepalen. Als disclaimer geven we daarom mee dat de geschatte loopafstanden kunnen afwijken van de werkelijke loopafstanden, om drie hoofdredenen die hieronder worden opgesomd. Tegelijkertijd realiseer ik mij dat het voor veel lezers lastig zal zijn om onderstaande inhoudelijke punten op waarde te schatten. Daarom heb ik een meet-tooltje aan de kaarten toegevoegd, waarmee de gebruiker loopafstanden zelf eenvoudig kan narekenen en daarmee een eigen oordeel kan vormen over de betrouwbaarheid van de berekende loopafstanden. Zoals ze in het Engels zeggen: The proof of the pudding is in the eating. Wat mij betreft blijken de berekende loopafstanden ‘door de oogharen’ heen overigens goed overeen te komen.
De 3 hoofdredenen waarom de geschatte loopafstand kan afwijken van de werkelijke loopafstand zijn:
- Het gebruikte voetgangersnetwerk is goed maar niet perfect. Hoewel er in dit netwerk belangrijke verbeterslagen zijn gemaakt ten opzichte van bijvoorbeeld Open Street Map, kunnen er nog altijd fouten in het netwerk zitten. Over het algemeen is een overschatting van de loopafstanden door fouten in het netwerk waarschijnlijker dan een onderschatting van loopafstanden (maar beide kunnen in principe gebeuren).
- Het voronoi algoritme (stap 4 hierboven) deelt de stad grofweg op in gebieden met loopafstanden naar OV-haltes in categorieën: ‘<250 m’, ‘250-400 m’, ‘400-800 m’, ‘800+ meter’ . De scheiding tussen deze gebieden wordt in dit algoritme bij benadering bepaald.
- Er kunnen foutjes ontstaan bij het zogenaamde ‘snappen’ van de haltes aan het voetgangersnetwerk. In de praktijk zou dit betekenen dat haltes niet exact aan de juiste punten van het voetgangersnetwerk zijn gekoppeld. Met name bij metro-haltes kan dit gebeuren, bijvoorbeeld wanneer een achteruitgang van een halte niet goed in onze data is opgenomen. Dit zou dan leiden tot een overschatting van de loopafstanden naar de betreffende halte.
Contact informatie
Als je vragen hebt, of twijfels/suggesties n.a.v. de door mij berekende loopafstanden, dan kun je hierover contact opnemen met:
m.kobus@amsterdam.nl.